在鋼價持續(xù)下跌情況下，7月底東莞鋼材價格出現(xiàn)小幅反彈

    下游加倉鋼材市場現(xiàn)“小陽春”

    “產(chǎn)能過剩”這個詞，始終是近年鋼鐵行業(yè)的利潤魔咒。

    日前有公開報道稱，受產(chǎn)能過剩影響，鋼鐵業(yè)6月再現(xiàn)全行業(yè)虧損，納入中鋼協(xié)統(tǒng)計范圍的大中型鋼鐵企業(yè)虧損6.99億元。下游鋼貿(mào)商更是苦不堪言，東莞市場6月底主要鋼材品種如冷、熱軋卷，每噸價格普遍較4月下降300～400元。

    意外的是，7月底的東莞鋼貿(mào)市場出現(xiàn)小反彈，平均每噸上漲約100～200元。但市鋼鐵流通行業(yè)協(xié)會分析人士認為，這主要是受到下游補庫存的影響，產(chǎn)能問題一日不解決，鋼鐵行業(yè)就繼續(xù)糾結，貿(mào)易商仍將掙扎下去。

     糾結的鋼貿(mào)

    在市鋼鐵流通行業(yè)協(xié)會蘇姓分析人士的口中，“不景氣”多次被提及。

    “上半年行情不景氣，主要是受到上游產(chǎn)能過剩的影響，其次是歐美出口市場的因素。”蘇姓分析人士認為，我市的鋼材流向建材和五金、電子為主的工業(yè)領域，電子產(chǎn)品大多面向歐美，外需市場的低迷，導致下游對鋼材需求減弱。

    下游的低迷需求，直接反映到了鋼貿(mào)市場。有資料顯示，今年6月底，我市的熱軋卷約3500元/噸，噸價比4月下跌近300元；而冷軋卷噸價在4200～4300元之間，比4月份下降了300～400元。6月份的行情，被鋼貿(mào)商看成是今年以來的低谷。

    按公開報道，中鋼協(xié)對納入范圍的大中型鋼鐵企業(yè)統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，上半年累計實現(xiàn)利潤22.67億元，同比增加2.69%，但利潤率僅有0.13%，在6月已經(jīng)降至讓人吃驚的負利潤——“-0.23%”。

    萬江的一位鋼貿(mào)商稱，上游廠商久拖不決的產(chǎn)能過剩問題，給流通商帶來巨大的壓力，價格難有大的提升空間，鋼貿(mào)商家不敢大批庫存，只能一點點補充，擔心下游需求低迷導致產(chǎn)品積壓。

短暫的回暖

    時隔一月，鋼貿(mào)市場鋼價開始出現(xiàn)反彈。

    昨日，上述蘇姓分析人士告訴記者，僅以普通的螺紋鋼來說，價格目前維持在3600元/噸左右，相比6月份上升了100元/噸左右。“現(xiàn)在市場上的產(chǎn)品價格，每噸普遍比6月份有100～200元的漲幅。”

    對7月底市場的“小陽春”現(xiàn)象，上述分析人士并不將其看作今后的長期走勢，他認為，最主要的原因還是受到商家補充庫存的影響，從而帶動了價格的變動。但他直言，“如果產(chǎn)能不作出調(diào)整，短期難以改變低迷的狀況”。

    上述分析人士的憂慮，在鋼鐵資本市場得到了印證。7月以來，從已公布的17家上市鋼企中報預告來看，有3家中報稱業(yè)績預減，1家首虧，6家續(xù)虧，業(yè)績預降比例達到近六成。

后市在等待

    不過，鋼鐵市場利潤的“紅燈”可能很快轉換。

    日前據(jù)消息稱，發(fā)改委、工信部等部門在研究制定的“化解產(chǎn)能過剩矛盾總體方案”已成稿，方案劍指“鋼鐵、水泥、電解鋁、平板玻璃和造船五大行業(yè)的產(chǎn)能過剩”。

    “解決產(chǎn)能過剩，在鋼鐵行業(yè)喊了很多年了。”蘇姓分析人士認為，下半年的行情能否反彈，反彈的程度如何，關鍵要看這次化解方案是否很快出臺。更為重要的是，該人士指出，方案就算出臺也要看執(zhí)行力度的大小。

    據(jù)公開報道稱，方案對化解產(chǎn)能過剩矛盾主要通過設定市場準入標準，用市場機制淘汰落后產(chǎn)能，從而讓產(chǎn)能利用率維持在80%左右的水平。